ВНИМАНИЕ! Мы работаем только с юридическими лицами (ИП, ООО). Заявки от физических лиц обработаны не будут.
С 1 декабря 2025 года утильсбор на автомобили планировали повысить, а льготы для физлиц отменят. Теперь в расчете будут учитывать мощность двигателя. Какими будут новые ставки утилизационного сбора на авто с 1 декабря для физических лиц и организаций и будет ли повышение утильсбора с 1 декабря 2025 года — читайте в статье.
Минпромторг подготовил новые правила для автовладельцев: если вы решите пригнать в Россию машину мощнее 160 л. с., забудьте о прежних поблажках. Изменения должны были вступить в силу с 1 ноября 2025 года, однако вступление постановления в силу перенесли на один месяц. Законодатели учли интересы тех автовладельцев, которые могли заказать авто заранее, но не успели завершить процесс доставки в рамках действующих правил.
Ранее при расчёте утилизационного сбора учитывались только два параметра: сколько лет автомобилю и какой у него объём двигателя. С 1 декабря 2025 года планируют добавить третий критерий — мощность двигателя. Чем больше лошадиных сил развивает мотор, тем выше будет повышающий коэффициент при расчёте сбора. Минпромторг России вводит дополнительную методику расчёта утилизационного сбора для автомобилей, относящихся к категории М1: транспортное средство, которое помимо места водителя имеет не более восьми мест для сидения, транспортное средство предназначено для перевозки пассажиров и грузов, произведение числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчётную массу перевозимого груза. Базовая ставка учитывает тип и объём двигателя, а мощность двигателя влияет на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. Базовая ставка утильсбора для авто категории М1 составляет 20 000 рублей (Постановление Правительства от 26.12.2013 № 1291). Что такое утильсбор? Это обязательные отчисления для автопроизводителей и импортёров в РФ, а также для покупателей ТС, если ранее сбор за транспортное средство не уплачивался. Сбор предназначен для финансирования будущей утилизации транспортных средств.
По общему правилу сумму утилизационного сбора к уплате рассчитывают путем умножения базовой ставки на повышающий коэффициент: Утильсбор = Базовая ставка × Коэффициент Базовая ставка для легковых автомобилей составляет 20 000 рублей; для грузовиков, автобусов, прицепов и полуприцепов -150 000 рублей; для спецтехники — 172 500 рублей.
Коэффициент зависит от нескольких параметров ввозимого автомобиля. С 1 декабря 2025 года к таким параметрам относятся:
Расчет утильсбора по новому методу будет отложен. 1 ноября 2025 года, как было запланировано ранее, изменения не вступят в силу, так как отсутствует единый нормативный документ для расчёта сбора и нет методик определения мощности для разных типов транспортных средств (гибриды, электромобили, ДВС). На эти недочеты указывает Федеральная таможенная служба (ФТС). Минпромторг и ФТС планируют доработать методику расчёта, издать единый регламент и протестировать систему на пилотных площадках. Предположительно, новые правила могут вступить в силу не ранее 1 декабря 2026 года. Учитывайте новые правила расчета утильсбора на иномарки при планировании заказов на ввоз авто.
Льготный утилизационный сбор могут отменить, и удовольствие от мощного авто обернется дополнительными тратами. Эти изменения помогут пополнить бюджет на миллиарды. Отмена льготного утильсбора на авто мощностью свыше 160 л.с. обеспечит приток в бюджет примерно 40-60 миллиардов рублей в год. По оценке Минпромторга именно такой экономический эффект обеспечит повышение утильсбора для физлиц. Дополнительные средства будут расходоваться целевым образом:
Для физических лиц, которые ввозят авто для личного пользования, льготный коэффициенты на категории транспортных средств мощностью до 160 лошадиных сил отменять не будут: 3 400 рублей за новый автомобиль и 5 200 рублей за автомобиль старше трёх лет.
Прямого увеличения ставок не будет, вместо него Минпромторг предлагает отмену льготного утильсбора для физ лиц — владельцев ТС мощностью более 160 л.с. До 1 декабря 2025 года при покупке транспорта для личного пользования физические лица платили утильсбор по льготным тарифам:
После отмены льгот физлица будут платить коммерческий утильсбор, размеры которого кратно больше льготных. Если ввозимый автомобиль для личного пользования будет продан в течение года после ввоза, применяются более высокие коммерческие коэффициенты.
Сейчас для получения льготы автовладельцу достаточно выполнить несложные условия:
После изменений собственники машин с двигателями от 160 л.с. не просто потеряют льготу, а станут платить коммерческий утильсбор на автомобили с декабря 2025 года. Это будет серьезным ударом по кошелькам автовладельцев. В 2025 году утильсбор коммерческий означает, что вместо 3400 рублей собственник должен уплатить более 150 тысяч рублей. Если ввозится подержанный автомобиль, сбор вместо 5200 руб. составит более 383 тысяч рублей.
Размер льготных коэффициентов для автомобилей мощностью до 160 л.с.: 0,17 для новых автомобилей и 0,26 для автомобилей старше 3 лет. Для авто свыше 160 л. с. введена прогрессивная шкала коэффициентов.
Например, в Россию ввозится новый китайский автомобиль мощностью 180 л.с. Для расчета утильсбора коэффициент учитывается в зависимости от объёма двигателя. Тогда утильсбор будет равен:
Если автомобиль ввозится для перепродажи, то применяются коммерческие ставки, которые значительно выше.
Правительство утвердило долгосрочный план индексации утилизационного сбора до 2030 года для автомобилей в России, как сообщила пресс-служба Минпромторга.
Октябрь 2024 года — повышение коэффициентов на 70–85%.
Повышение затронуло как легковые, так и грузовые автомобили, а также спецтехнику. Для легковых автомобилей с двигателем от 1 до 2 литров сбор увеличился с 300 600 рублей до 556 200 рублей, а для машин с двигателем от 2 до 3 литров — с 281 600 рублей до 1 562 800 рублей.
С 1 октября 2024 года утилизационный сбор был увеличен на 70-85%. С 1 января каждого следующего года планируется индексация ставки на 10-20%. Например, для автомобилей с двигателями до 2,0 л в 2024 году сбор составлял 556 000 руб. Таким образом, с 1 октября утилизационный сбор был увеличен на 70-85%, а 1 января каждого года он индексируется на 10-20%.
1 января 2025 года ставка утилизационного сбора для автомобилей с объемом двигателя от 1,0 до 2,0 л увеличилась с текущих 556 000 руб. до 667 400 руб. Для моделей с объемом двигателя от 2,0 до 3,0 л ставка достигла 2 840 000 руб. Для автомобилей с двигателями от 3,0 до 3,5 л сбор увеличился в этом году до 2 153 400 руб. Для автомобилей с двигателем объемом свыше 3,5 л ставка возросла в 2025 году — до 2 742 300 руб.
Размер платы определяется исходя из базовой ставки, умноженной на коэффициент, который варьируется в зависимости от вида транспорта, его массы, возраста и объема двигателя. Российским производителям данный сбор полностью возвращается.
Для легковых автомобилей базовая ставка осталась на уровне 20 000 рублей, но коэффициенты зависят от объёма двигателя, возраста машины и цели ввоза. Утилизационный сбор был повышен для тех, кто покупает транспортные средства за пределами нашей страны, исключительно с целью перепродажи.
Новые правила исчисления бюджетных платежей распространятся не только на компании, но и на индивидуальных предпринимателей и простых граждан. И даже на иностранные фирмы импортеров. Категория плательщика в данном вопросе роли не играет.
Повышение затронуло перекупщиков, ввозящих в РФ для реализации из-за рубежа:
Если вы приобрели машину за границей и ввозите ее в Россию для личного пользования, изменения вас не затронут. Это актуально при соблюдении трех условиях:
Выполнили требования – утильсбор вам пересчитают. Нарушили условия – придется исчислить и уплатить повышенный обязательный платеж в бюджет.
Если ввезли иностранный автомобиль в России для личного пользования, но объем двигателя иномарки более 3 литров, готовьтесь платить повышенные сборы. Для таких категорий транспортных средств объем коэффициентов повысили разу в два раза.
Таблица ставок повышения утильсбора с 1 октября 2024 года и с 1 января 2025 года К 2030 году сумма гарантированного платежа составит уже 1,17 миллионов рублей. Актуальные размеры повышенных ставок утильсбора привели в таблице:
| Характеристики перепродаваемых иномарок | размер до изменений | размер с 1 января 2025 года |
|---|---|---|
| Объем двигателя до 2 л
| 300 600 рублей | до 667 440 рублей |
| Объем двигателя от 2 л до 3 л | 844 800 рублей | до 1875 600 рублей |
| Объем двигателя от 3 л до 3.5 л | 970 000 рублей | до 2 153 400 рублей |
| Объем двигателя более 3.5 л | 1 235 200 рублей | до 2 742 300 рублей |
Для электромобилей и гибридов ставки выросли с 1 января 2025 года. За новые придется уплатить 667 400 рублей, за электромобиль старше 3 лет — 1 174 000 рублей. С 2030 года утильсбор за новый электромобиль составит 1 172 400 рублей, за машину старше 3 лет — 2 062 600 рублей.
С 1 мая 2025 года изменен порядок начисления утильсбора для транспорта, импортируемого из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).
Важно знать! Люди, приобретающие автомобили для личного пользования, будут платить утильсбор по-старому, при условии эксплуатации их не менее года.
Обновления касаются юридических лиц и перекупщиков авто (лиц, приобретающих машины для перепродажи).
Формула расчета утильсбора с 1 мая 2025 года:
Базовая ставка + (цена авто в России согласно перечню Минпромторга — цена авто в ЕАЭС) * 0,5
Если ввезённого автомобиля не окажется в перечне Минпромторга, то сумма утильсбора увеличивается в 3 раза.
